平成１３年度関西支部技術賞　技術賞
ＪＲ京都駅を中心とした京都都市圏における南北鉄道軸の整備改善（嵯峨野線、奈良線）
京都府 京都市 西日本旅客鉄道株式会社

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到達時分短縮は、複線区間の選定に続き、全線にわたり分岐器通過速度の向上を目的に1線スルー化の分岐器改良を計画しました。 さらに、宇治・新田間に「ＪＲ小倉」新駅設置を、宇治駅は駅橋上化と併せて1線線路を増設し2面4線化、山城多賀駅につきましては行違い設備を新設する計画としました。 その他電気設備としては、各駅間の信号改良、全線にわたる電源改良を計画しました。