平成１３年度関西支部技術賞　技術賞
ＪＲ京都駅を中心とした京都都市圏における南北鉄道軸の整備改善（嵯峨野線、奈良線）
京都府 京都市 西日本旅客鉄道株式会社

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次に、具体的な複線区間の選定経緯を紹介します。 まず、快速が京都・奈良間の中間区間である宇治・新田間において行き違うため、この区間を複線化区間としました